ขอให้วิศวกรไฟฟ้าบอกชื่อส่วนที่สำคัญที่สุดของชุดสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ และคำตอบน่าจะเป็นเบรกเกอร์ หรืออาจจะเป็นสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ Maybe the busbar system. ไม่ค่อยมีใครพูดถึงอุปกรณ์เสริม แต่ทีมบำรุงรักษาที่มีประสบการณ์ก็รู้ความจริงที่แตกต่าง: ระบบสวิตช์เกียร์ล้มเหลวบ่อยที่หน้าสัมผัสเสริม แผงขั้วต่อ กลไกอินเทอร์ล็อก หรือไฟแสดงสถานะมากกว่าที่เส้นทางจ่ายไฟหลัก เซอร์กิตเบรกเกอร์อาจเป็นหัวใจสำคัญของสวิตช์เกียร์ แต่อุปกรณ์เสริมคือระบบประสาท
ริชจ์เข้าใจความแตกต่างนี้ As a manufacturer focused onอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำบริษัทผลิตส่วนประกอบที่ช่วยให้ตรวจสอบ ป้องกัน และควบคุมอุปกรณ์หลัก ได้แก่ เซอร์กิตเบรกเกอร์ สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ บัสบาร์ ฟิวส์ และอุปกรณ์วัดแสง ทั้งหมดนี้อยู่ภายในกล่องหุ้มโลหะที่แข็งแกร่ง อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,000 โวลต์สำหรับโรงงานผลิตทางอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ การติดตั้งพลังงานทดแทน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงสนามบิน ทางรถไฟ และโรงบำบัดน้ำแต่ก่อนที่จะตรวจสอบวิศวกรรมเฉพาะด้านอุปกรณ์เสริม มีคำถามหนึ่งที่สมควรได้รับคำตอบ: เหตุใดส่วนประกอบรองจึงมักมีความสำคัญมากกว่าส่วนประกอบหลัก
การวิเคราะห์ทางสถิติของความล้มเหลวในการจ่ายไฟฟ้าเผยให้เห็นรูปแบบที่สอดคล้องกัน ส่วนประกอบกำลังหลัก ได้แก่ หน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ข้อต่อบัสบาร์ และใบมีดตัดการเชื่อมต่อ จะล้มเหลวตามช่วงเวลาที่คาดการณ์ได้ ขึ้นอยู่กับรอบการโหลดและการสัมผัสด้านสิ่งแวดล้อม ความล้มเหลวเหล่านี้สามารถคาดการณ์และกำหนดเวลาได้
อุปกรณ์เสริมล้มเหลวอย่างไม่อาจคาดเดาได้ หน้าสัมผัสเสริมที่ออกซิไดซ์ก่อนเวลาอันควรทำให้วงจรควบคุมสูญเสียการป้อนกลับ และปิดกระบวนการแม้ว่าเส้นทางกำลังหลักจะยังคงอยู่ครบถ้วนก็ตาม แผงขั้วต่อที่หลุดจากการหมุนเวียนของความร้อนจะสร้างการเชื่อมต่อเป็นระยะๆ ซึ่งผลักดันให้ทีมบำรุงรักษาไล่ตามผี อินเตอร์ล็อคแบบกลไกที่ยึดจะป้องกันไม่ให้เบรกเกอร์ปิด และทำให้ตัวป้อนทั้งหมดไม่ทำงาน
อุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเหล่านี้ไม่ใช่อุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม พวกมันเป็นสิ่งจำเป็นในการใช้งาน หากไม่มีอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม ส่วนประกอบหลักจะไม่สามารถตรวจสอบ ควบคุม หรือประสานงานได้
คำว่า "อุปกรณ์เสริม" เน้นย้ำถึงความสำคัญของอุปกรณ์เหล่านี้ คำอธิบายที่ถูกต้องกว่านั้นคือ "ระบบสนับสนุน" ภายในชุดสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำทั่วไป อุปกรณ์เสริมจะทำงานห้าประเภทที่แตกต่างกัน
ผู้ปฏิบัติงานต้องทราบสถานะของแต่ละวงจรโดยไม่ต้องเปิดประตูหรือถอดฝาครอบออก อุปกรณ์เสริมในหมวดนี้ได้แก่:
หากไม่มีอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเหล่านี้ ผู้ปฏิบัติงานจะมองไม่เห็นระบบจำหน่าย สวิตช์เกียร์จะกลายเป็นกล่องดำ
แหล่งจ่ายหลายแหล่งที่ป้อนบัสเดียวกันจำเป็นต้องมีการประสานงานเพื่อป้องกันการป้อนกลับหรือการทำงานแบบขนาน อุปกรณ์เสริมที่ช่วยให้สามารถควบคุมได้ ได้แก่:
เหล่านี้อุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ดำเนินการด้วยตนเองให้เป็นระบบป้องกันและควบคุมแบบรวม
ไฟฟ้าไม่สามารถไหลผ่านส่วนประกอบที่เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง Termination accessories include:
อุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่จุดเชื่อมต่อไม่เพียงพอจะทำให้เกิดความร้อน ซึ่งเร่งอายุของฉนวนและทำให้เกิดความล้มเหลวในที่สุด
ส่วนประกอบจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่วางไว้ อุปกรณ์เครื่องกลได้แก่:
อุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเหล่านี้ดูเหมือนเป็นอุปกรณ์พื้นฐานจนกว่าจะล้มเหลว ซึ่ง ณ จุดนี้ส่วนประกอบทั้งหมดจะไม่ปลอดภัยหรือไม่สามารถใช้งานได้
สวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น ชื้น หรือมีการกัดกร่อน จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เสริมการซีลและการกรอง:
สำหรับอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำประเภทนี้ ต้นทุนจะน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับต้นทุนของความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการกัดกร่อน
สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำสมัยใหม่รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ต้องอาศัยส่วนประกอบอุปกรณ์เสริม These are not add-ons; สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญในการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการคุ้มครองบุคลากร
Arc flash protectionต้องการให้ตู้สวิตช์เกียร์มีหรือเปลี่ยนเส้นทางพลังงานส่วนโค้ง สลักประตู หน้าต่างมอง และแผงระบายแรงดัน—อุปกรณ์เสริมทั้งหมด—จะพิจารณาว่าเหตุการณ์ประกายไฟส่วนโค้งทำให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บหรือถูกกักขัง
การป้องกันการโอเวอร์โหลดต้องการให้ทริปยูนิตในเซอร์กิตเบรกเกอร์รับสัญญาณกระแสที่แม่นยำ หม้อแปลงกระแสและหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์เสริม แต่ความแม่นยำของพวกมันจะกำหนดว่าเบรกเกอร์ตัดการทำงานที่ระดับโอเวอร์โหลดที่ต้องการหรือทำให้อุปกรณ์เสียหาย
การหยุดชะงักของไฟฟ้าลัดวงจรต้องการให้หน้าสัมผัสของเบรกเกอร์เปิดอย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ กลไกการทำงาน รวมถึงสปริง ตัวต่อ และสลัก เป็นระบบอุปกรณ์เสริม สภาพของมันกำหนดว่าเบรกเกอร์จะล้างความผิดหรือระเบิด
ด้วยเหตุผลเหล่านี้ การระบุอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำในระดับคุณภาพเดียวกันกับส่วนประกอบหลักจึงไม่ใช่วิศวกรรมอนุรักษ์นิยม It is standard practice.
ข้อดีอย่างหนึ่งที่อ้างถึงบ่อยที่สุดของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำคือความเป็นโมดูล ความเป็นโมดูลนี้มีอยู่เนื่องจากอุปกรณ์เสริมได้รับการออกแบบให้เพิ่ม ถอด หรือเปลี่ยนโดยไม่รบกวนบัสจ่ายไฟหลัก
สิ่งอำนวยความสะดวกที่เพิ่มสายการผลิตใหม่สามารถใส่เบรกเกอร์ป้อนเพิ่มเติมลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์สวิตช์เกียร์ที่มีอยู่ได้ กระบวนการนี้ต้องใช้ขายึด (อุปกรณ์เสริม) แทงบัสบาร์ (อุปกรณ์เสริม) แผงขั้วต่อสายไฟควบคุม (อุปกรณ์เสริม) และมือจับประตู (อุปกรณ์เสริม) บัสบาร์หลักและเบรกเกอร์ที่มีอยู่ยังคงไม่ถูกแตะต้อง
ในทำนองเดียวกัน การอัพเกรดจากการทำงานด้วยตนเองไปเป็นการทำงานระยะไกลจำเป็นต้องเพิ่มผู้ควบคุมมอเตอร์ (อุปกรณ์เสริม) และโมดูลการสื่อสาร (อุปกรณ์เสริม) ตัวเบรกเกอร์เองซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักที่มีราคาแพงนั้นจะยังคงอยู่กับที่
ความยืดหยุ่นนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ อุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำได้รับการออกแบบตามขนาดและอินเทอร์เฟซมาตรฐาน ทำให้สามารถกำหนดค่าแบบมิกซ์แอนด์แมตช์ได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Richge รองรับระบบโมดูลาร์ดังกล่าวในหลายรูปแบบ
คุณลักษณะประสิทธิภาพการใช้พลังงานในสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริมทั้งหมด เบรกเกอร์วงจรหลักจ่ายกระแสไฟ แต่ไม่ได้วัดหรือจัดการกระแสไฟดังกล่าว การจัดการพลังงานเกิดขึ้นผ่านอุปกรณ์เสริม:
หากไม่มีอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเหล่านี้ โรงงานจะไม่สามารถดำเนินการตอบสนองความต้องการ ไม่สามารถติดตามการใช้พลังงานตามสายการผลิต และไม่สามารถตรวจสอบการประหยัดจากโครงการที่มีประสิทธิภาพได้
คำกล่าวอ้างที่ว่าสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำสมัยใหม่ "ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน" นั้นเป็นจริง แต่เมื่อแพ็คเกจอุปกรณ์เสริมมีอุปกรณ์ตรวจสอบและควบคุมที่จำเป็นเท่านั้น
การใช้งานที่แตกต่างกันทำให้เกิดความต้องการที่แตกต่างกันเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ โซลูชันที่มีจำหน่ายทั่วไปอาจไม่เหมาะกับทุกกรณี
โรงงานผลิตอุตสาหกรรมสัมผัสแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องจักรที่อยู่ใกล้เคียง อุปกรณ์เสริมในสภาพแวดล้อมนี้จำเป็นต้องมีแผงขั้วต่อกันการสั่นสะเทือน ฮาร์ดแวร์ล็อค และการเชื่อมต่อบัสแบบยืดหยุ่นที่ดูดซับการเคลื่อนไหวโดยไม่คลาย
อาคารพาณิชย์รวมถึงโรงพยาบาลและศูนย์ข้อมูลที่ต้องการความพร้อมใช้งานสูง อุปกรณ์เสริมจะต้องมีหน้าสัมผัสการตรวจสอบซ้ำซ้อน ข้อกำหนดบายพาส และตัวบ่งชี้ที่แสดงความต้องการการบำรุงรักษาที่รอดำเนินการก่อนที่จะเกิดความล้มเหลว
การติดตั้งพลังงานทดแทนเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในวงกว้างและการสัมผัสรังสียูวีสำหรับเปลือกนอกอาคาร อุปกรณ์เสริมจำเป็นต้องมีการให้คะแนนอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น วัสดุที่มีความเสถียรต่อรังสี UV และการปิดผนึกเพื่อป้องกันฝุ่นและความชื้น
โครงการโครงสร้างพื้นฐานเช่นสนามบินและโรงบำบัดน้ำต้องมีอายุการใช้งานยาวนาน อุปกรณ์เสริมจะต้องพร้อมใช้งานในรอบการเปลี่ยนทดแทนหลายทศวรรษ และผู้ผลิตจะต้องให้การสนับสนุนในระยะยาว
ตำแหน่งของ Richge ในฐานะซัพพลายเออร์อุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่รองรับการใช้งานที่หลากหลายเหล่านี้หมายถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างพอที่จะตอบสนองความต้องการเฉพาะของแต่ละสภาพแวดล้อม
