ข้อมูลเบื้องต้นโดยละเอียดเกี่ยวกับเบรกเกอร์วงจร Richge Technology SF6

- Richge Technology มุ่งเน้นไปที่การผลิตอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง และซีรีส์เบรกเกอร์วงจรในร่ม/กลางแจ้งเป็นหลัก ข้อมูลต่อไปนี้จะให้ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 อย่างมืออาชีพเพื่อใช้อ้างอิง

I. ภาพรวมพื้นฐานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6

- เซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูงที่ใช้ก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF6) เป็นฉนวนและสารดับเพลิงซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการส่งและการกระจายของระบบไฟฟ้า

คุณสมบัติหลัก:

• ประสิทธิภาพของฉนวนที่ดีเยี่ยม: ความแข็งแรงของฉนวนของก๊าซ SF6 อยู่ที่ 2.5-3 เท่าของอากาศ ซึ่งสามารถลดปริมาตรของอุปกรณ์ได้อย่างมาก

• ความสามารถในการดับไฟส่วนโค้งที่เหนือกว่า: ค่าการนำไฟฟ้าของคอลัมน์ส่วนโค้งสูง เวลาอาร์คสั้น (2-2.5 รอบ) และความสามารถในการทำลายล้างขนาดใหญ่ (สูงถึง 80kA)

• ไม่มีความเสี่ยงจากไฟไหม้: ก๊าซ SF6 ไม่ติดไฟและมีความปลอดภัยสูง

• อายุการใช้งานยาวนาน: อายุการใช้งานไฟฟ้ายาวนานกว่า 25 ปี โดยมีรอบการบำรุงรักษาที่ยาวนานและลดความถี่ในการบำรุงรักษา

ครั้งที่สอง หลักการทำงานและโครงสร้าง

2.1 หลักการทำงาน

กลไกการดับอาร์ค:

1. ในระหว่างการเปิด หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และแบบคงที่จะแยกออกจากกันเพื่อสร้างส่วนโค้ง ซึ่งทำให้ก๊าซ SF6 สลายตัวเป็นอะตอม S, F และไอออนบวก/ลบที่อุณหภูมิสูง

2. โมเลกุลของก๊าซ SF6 จับอิเล็กตรอนอิสระเพื่อสร้างไอออนลบ ซึ่งช่วยลดค่าการนำไฟฟ้าของคอลัมน์ส่วนโค้งและเร่งการสูญพันธุ์ของส่วนโค้ง

3. หลังจากที่ส่วนโค้งดับลง ก๊าซจะกลับคืนสู่สถานะฉนวนเดิม

การไหลเวียนของแก๊ส:การใช้ประเภทของแก๊สแรงดันหรือหลักการประเภทพลังงานในตัว การไหลของก๊าซจะถูกสร้างขึ้นผ่านลูกสูบหรือพลังงานส่วนโค้งเพื่อดับส่วนโค้งอย่างรวดเร็วและคืนความเป็นฉนวน

2.2 โครงสร้างหลัก

III. ประเภทและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 ที่ผลิตโดยเทคโนโลยี Richge

3.1 ประเภทหลัก

1. จำแนกตามโครงสร้าง:

• ชนิดเสากระเบื้อง: อิสระ 3 เฟส ปริมาณมาก เหมาะสำหรับติดตั้งกลางแจ้ง (เช่น รุ่น FA4-550)

• แบบถัง (แบบถังตั้งพื้น): ถังทั่วไป 3 เฟส โครงสร้างกะทัดรัด ต้านทานแผ่นดินไหวได้ดี บำรุงรักษาง่าย

• เซอร์กิตเบรกเกอร์ในอุปกรณ์ไฟฟ้ารวม GIS: รวมเข้ากับตัวตัดการเชื่อมต่อ สวิตช์กราวด์ ฯลฯ ในเปลือกที่ปิดสนิท

2. จำแนกตามวิธีการดับไฟ:

• ประเภทแรงดันเดียว: มีเพียงแรงดันเดียวภายในห้องดับเพลิงแบบอาร์ค โครงสร้างเรียบง่าย ใช้กันอย่างแพร่หลาย

• ประเภทแรงดันคู่: ด้วยช่องอากาศแรงดันสูงและต่ำ ประสิทธิภาพการดับอาร์คที่ดีกว่าแต่โครงสร้างที่ซับซ้อน

3.2 พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญ

IV. ข้อดีและสถานการณ์การใช้งานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6

4.1 ข้อดีของผลิตภัณฑ์

1. ประสิทธิภาพการแตกหักที่ยอดเยี่ยม: สามารถดับส่วนโค้งได้อย่างรวดเร็ว แทบไม่สร้างแรงดันไฟฟ้าเกินในการสับ และปกป้องอุปกรณ์และสาย

2. ความน่าเชื่อถือสูง: โครงสร้างที่ปิดสนิทช่วยลดผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอก เหมาะสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรงต่างๆ

3. เสียงรบกวนต่ำ: เสียงรบกวนการทำงานน้อยกว่า 85dB ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงาน

4. พื้นที่ชั้นเล็ก: โครงสร้างกะทัดรัดโดยเฉพาะเหมาะสำหรับสถานีย่อยในเมืองและสถานที่ที่มีพื้นที่จำกัด

5. ระดับสติปัญญาสูง: สามารถรวมระบบการตรวจสอบเข้ากับความหนาแน่นของก๊าซ อุณหภูมิ และสถานะการทำงานแบบเรียลไทม์

4.2 สถานการณ์การใช้งาน

• ระบบส่งกำลัง: การป้องกันและควบคุมสายส่งไฟฟ้าแรงสูงพิเศษขนาด 500kV และสูงกว่า

• สถานีย่อย: ใช้เป็นอุปกรณ์ป้องกันสำหรับหม้อแปลงหลักและบัสบาร์

• โครงข่ายไฟฟ้าอุตสาหกรรม: การจ่ายไฟฟ้าแรงสูงสำหรับโรงไฟฟ้าที่ผลิตเองในโรงงานขนาดใหญ่ เหมืองแร่ ฯลฯ

• การเชื่อมต่อโครงข่ายพลังงานใหม่: อุปกรณ์ป้องกันสำหรับสถานีเพิ่มแรงดันในฟาร์มกังหันลมและสถานีไฟฟ้าโซลาร์เซลล์

• โครงข่ายไฟฟ้าในเมือง: องค์ประกอบหลักของสวิตช์เกียร์ GIS ขนาดกะทัดรัด

V. จุดติดตั้งและบำรุงรักษา

5.1 ข้อกำหนดในการติดตั้ง

1. การเตรียมรากฐาน:

• ระดับข้อผิดพลาด <1 มม./ม. เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของอุปกรณ์

• ระบบสายดินที่สมบูรณ์แบบ ความต้านทานสายดิน <0.5Ω

2. การบำบัดแก๊ส:

• การตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซก่อนการติดตั้ง อัตราการรั่วไหลต่อปีควร <1‰

• อพยพให้ต่ำกว่า 133Pa และเก็บไว้นานกว่า 2 ชั่วโมง จากนั้นเติมก๊าซ SF6 ที่ผ่านการรับรองหลังจากยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหล

• แรงดันในการเติมแก๊สเป็นไปตามข้อกำหนดในคู่มือผลิตภัณฑ์อย่างเคร่งครัด โดยมีการควบคุมข้อผิดพลาดภายใน ±0.02MPa

3. การปรับกลไก:

• เวลาเปิดและปิดและการปรับการซิงโครไนซ์เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค

• กลไกการทำงานมีความยืดหยุ่นไม่ติดขัด

• สวิตช์เสริมจะสลับอย่างแม่นยำด้วยการตอบสนองสัญญาณปกติ

5.2 วิธีการบำรุงรักษา

รายการตรวจสอบปกติ:

การบำรุงรักษาพิเศษ:

• การเติมแก๊ส: เมื่อความดันลดลงถึงค่าสัญญาณเตือน (โดยปกติจะต่ำกว่าความดันที่กำหนด 0.05MPa) ให้เติมแก๊สตามเวลาที่กำหนด

• การเปลี่ยนแก๊ส: หลังจากกระแสไฟฟ้าขัดข้องรุนแรง ให้ตรวจสอบคุณภาพแก๊สและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

• การสอบเทียบรีเลย์ความหนาแน่น: ดำเนินการสอบเทียบทุกๆ 2-3 ปี

วี. ข้อควรระวังและมาตรการความปลอดภัย

1. ลักษณะของก๊าซ SF6:

• SF6 บริสุทธิ์ไม่เป็นพิษ แต่ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของอาร์ค (เช่น SO2, HF) เป็นพิษ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีการระบายอากาศในระหว่างการบำรุงรักษา

• หลีกเลี่ยงการสัมผัสก๊าซกับผิวหนังและทางเดินหายใจ สวมอุปกรณ์ป้องกันหากจำเป็น

2. ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา:

• ต้องตัดไฟก่อน ตรวจสอบว่าไม่มีไฟฟ้าและสายดินก่อนการบำรุงรักษา

• ลดความดันลงจนเหลือแรงดันเป็นศูนย์ก่อนปล่อยก๊าซ SF6

• บังคับระบายอากาศนานกว่า 15 นาทีหลังจากเปิดอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซภายในหมด

3. ข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม:

• SF6 เป็นก๊าซเรือนกระจกที่มีความเข้มข้นสูง (ค่า GWP 23900) ดังนั้นควรควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างเข้มงวด

• ก๊าซเสียต้องนำมารีไซเคิลและบำบัด และต้องไม่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว สรุป

- ด้วยความเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพในการดับไฟ เซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 ได้กลายเป็นตัวเลือกหลักของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงในระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การส่งและจ่ายพลังงานระดับแรงดันสูงที่มีความจุขนาดใหญ่

เกี่ยวกับริชจ์เทคโนโลยี:

• บริษัทผลิตอุปกรณ์เสริมสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเป็นหลัก (เช่น ขั้วต่อวงจรหลัก ขั้วต่อวงจรเสริม กลไกการทำงาน ฯลฯ) ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง (เช่น ชิ้นส่วนฉนวน สวิตช์กราวด์ กลไกประสาน ฯลฯ) และซีรีส์เบรกเกอร์วงจรในร่ม/กลางแจ้ง

• หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ Richge ขอแนะนำให้เยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (www.richgeswitchgear.com) หรือติดต่อฝ่ายขาย (WhatsAPP: +86 189 5893 8078)