M5 Series แมคคานิคอลวาล์ว 5/2 ทาง | M5 Thread Stroke & วาล์วควบคุมแบบแมนนวล

ยี่ห้อ: SOLH โดย Richge Technology | 5/2 Way Spring Return Mechanical & Hand Control Valve พร้อมเกลียว M5 × 0.8

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

     ซีรี่ส์ SOLH M5 เป็นมืออาชีพวาล์วทางกลชนิดสปูล 5/2 ทาง ด้วยอินเทอร์เฟซเธรดแบบละเอียด M5 × 0.8 แบบครบวงจร ด้วยการออกแบบที่ไร้คอยล์ ทำให้วงจรอากาศกลับทิศทางโดยอาศัยแรงกลภายนอกและการรีเซ็ตสปริงอัตโนมัติ ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการกำหนดตำแหน่งขีดจำกัดจังหวะกระบอกสูบ สัญญาณตอบรับแบบแทนที่ และการควบคุมนิวแมติกสตาร์ท-หยุดด้วยตนเองของอุปกรณ์ ซีรี่ส์เต็มครอบคลุมสองประเภทหลัก: ทริกเกอร์เชิงกล (ลูกกลิ้ง / ลูกสูบ) และการควบคุมด้วยตนเอง (ปุ่ม / คันโยก) สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์กับซีรีส์ AirTAC M5 และวาล์วกลไกภายในแบบสากลสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง

  1.1 คำจำกัดความของท่าอากาศยานมาตรฐาน

     • พี พอร์ต: ช่องอากาศอัดหลัก

     • พอร์ตการทำงาน A/B: เชื่อมต่อกับกระบอกสูบแบบสองทางเพื่อการควบคุมแบบยืดไสลด์

     • R1/R2 พอร์ตท่อไอเสียคู่: ช่องระบายอากาศที่ติดตั้งด้านข้างของตัววาล์ว เข้ากันได้โดยตรงกับการติดตั้งท่อไอเสียขนาดเล็ก เพื่อลดเสียงรบกวนและป้องกันฝุ่น

     • ฟังก์ชั่นหลัก: โครงสร้างสปริงกลับ 5/2 ทาง จะรีเซ็ตเป็นสถานะเดิมโดยอัตโนมัติหลังจากถอดแรงภายนอกออก

2. คู่มือการเลือกรหัสรุ่นและประเภทหัว (พื้นฐานการเลือกแกน)

 1. กฎการเข้ารหัสแบบรวม: M5【รหัสหัว】-05 (05 ย่อมาจากพอร์ตเธรด M5 แบบรวมสำหรับซีรีย์เต็ม)

 2. ตัวอย่างโมเดล: M5R-05 | วาล์วเชิงกลแบบคันโยก 5/2 ทางพร้อมพอร์ตเกลียว M5 มาตรฐาน

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

4. ข้อดีของโครงสร้างหลัก

     • โครงสร้างสปูลที่สมดุล: ใช้การออกแบบสปูลสไลด์ที่สมดุล ปราศจากการรบกวนแรงดันย้อนกลับของแหล่งอากาศ ต้องใช้แรงภายนอกเพียงเล็กน้อยเท่านั้นในการพลิกกลับให้เสร็จสิ้นด้วยการทำงานที่ละเอียดอ่อนและมีน้ำหนักเบา

     • การออกแบบท่อไอเสียแบบแยกส่วนคู่: พอร์ตไอเสียทวิภาคี R1/R2 อิสระพร้อมโครงร่างภายนอก ติดตั้งท่อไอเสียขนาดเล็กโดยตรงเพื่อลดเสียงรบกวนและการแยกฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว

     • การติดตั้งหลายมุม: ส่วนบนและส่วนล่างของตัววาล์วถูกสงวนไว้ด้วยรูสำหรับติดตั้ง รองรับการติดตั้งแบบตายตัวตามมุมที่ต้องการ เพื่อปรับให้เข้ากับรูปแบบพื้นที่อุปกรณ์ต่างๆ

     • ความสามารถในการเปลี่ยนได้สากลแบบเต็มรูปแบบ: ขนาดตัววาล์วโดยรวมที่เป็นหนึ่งเดียวสำหรับซีรีส์ M5 ทั้งหมด เข้ากันได้กับฐานท่อร่วมสเปคเดียวกันเพื่อการเปลี่ยนฟรีและการประกอบแบบโมดูลาร์

5. อุปกรณ์เสริมและฐานท่อร่วม

     • ฐานรอง/แผ่นรอง แมนิโฟลด์ M5 (M5M): 1F/2F/3F multi-link manifold plates ตระหนักถึงการจ่ายอากาศ P-port แบบรวมศูนย์ แทนที่ท่อวาล์วเดี่ยวที่กระจัดกระจายเพื่อทำให้โครงร่างวงจรง่ายขึ้น

     • คอยสนับสนุนช่วยเหลือ: M5 ถึง G1/8 ข้อต่อตรงแบบลดขนาด, ท่อไอเสียขนาดเล็ก M5, ข้อต่อสวมเร็ว M5 (เข้าคู่กับท่ออากาศ φ3/φ4), ขายึดแบบตายตัว

6. ความแตกต่างในการเลือก: M5 กับ S3 Mechanical Valve

7. วงจรการใช้งานแบบคลาสสิก

     • การควบคุมขีดจำกัดกระบอกสูบ: แผ่นกั้นกระบอกสูบจะกระตุ้นวาล์วกลไกลูกกลิ้ง M5R ส่งสัญญาณอากาศนำร่องเพื่อควบคุมวาล์วโซลินอยด์ 4V รับรู้การถอยหลังอัตโนมัติเมื่อกระบอกสูบถึงตำแหน่งที่กำหนด

     • การควบคุมการเริ่ม-หยุดด้วยตนเอง: วาล์วปุ่มเห็ด M5PP ควบคุมการทำงานแบบยืดไสลด์ของกระบอกสูบแบบสองทางขนาดเล็กโดยตรงสำหรับการทำงานแบบแมนนวลที่ไซต์งาน

     • การตรวจจับเครื่องมือในสายการประกอบ: วาล์วก้านลูกสูบด้านบน M5B ทำหน้าที่เป็นสวิตช์ตรวจจับแม่พิมพ์ในตำแหน่งเพื่อให้ทราบถึงลอจิกนิวแมติกอัตโนมัติสำหรับการวางตำแหน่งเครื่องมือ

สรุปประโยคเดียว

     ซีรีส์ SOLH M5 เป็นวาล์วเชิงกลแบบสปริงกลับ 5/2 ทางที่มีฟังก์ชันครบครัน พร้อมด้วยเกลียว M5×0.8 แบบครบวงจร การผสมผสานขีดจำกัดจังหวะเชิงกลและโหมดการควบคุมแบบแมนนวลหลายโหมด มีลักษณะการทำงานที่ละเอียดอ่อน สมรรถนะที่ทนทาน และความสามารถในการสับเปลี่ยนได้แบบสากล โดยเป็นส่วนประกอบควบคุมไมโครนิวแมติกส์ที่ต้องการสำหรับการตอบรับสัญญาณกระบอกสูบและการสลับนิวแมติกด้วยตนเองของอุปกรณ์