ยี่ห้อ: SOLH โดย Richge Technology
ซีรีส์ SOLH MY1B เป็นกระบอกสูบไร้ก้านข้อต่อแบบคลาสสิก ออกแบบมาเพื่อการใช้งานขับเชิงเส้นช่วงชักยาวพิเศษ การใช้สายพานซีลแรงดันภายในและโครงสร้างสายพานกันฝุ่นภายนอก ช่วยขจัดส่วนต่อขยายของก้านแบบเดิม ทำให้ได้ความยาวในการติดตั้งเกือบเท่ากับระยะชักจริง และประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งมากกว่า 50% เมื่อเทียบกับกระบอกสูบแบบคันบังคับทั่วไป ครอบคลุมขนาดรูตั้งแต่ φ10 ถึง φ100มม. และระยะชักสูงสุด 5,000 มม. ให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นความเร็วปานกลางและโหลดปานกลางที่มั่นคง เป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุนสูงสุดสำหรับการถ่ายโอนวัสดุระยะไกล การเปลี่ยนสถานี และการดัน/ดึงชิ้นงานในอุปกรณ์อัตโนมัติทั่วไป
• การออกแบบข้อต่อแบบไร้ก้านแบบกลไก: โครงสร้างลูกสูบและโต๊ะสไลด์ในตัวโดยไม่ต้องขยายก้านลูกสูบ สายพานซีลภายในจะรักษาแรงดันอากาศ ในขณะที่สายพานกันฝุ่นภายนอกให้การปกป้องเต็มรูปแบบ ความยาวโดยรวมเท่ากับระยะชัก ทำให้มีการใช้พื้นที่สูงมากสำหรับสถานการณ์การติดตั้งที่จำกัด
• โต๊ะสไลด์ในตัวที่มีความแข็งแกร่งสูง: โต๊ะสไลด์เชื่อมต่อกับลูกสูบอย่างแน่นหนา มีความต้านทานโมเมนต์การโก่งตัวที่ดีเยี่ยม โหลดสามารถติดตั้งได้โดยตรงบนโต๊ะสไลด์โดยไม่ต้องมีโครงสร้างนำทางเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานเบา ทำให้การออกแบบและการประกอบเชิงกลง่ายขึ้น
• ท่อ 4 ทิศทางและการอัพเกรดน้ำหนักเบา: ฝาสูบที่ได้รับการปรับปรุงรองรับการวางท่อสี่ทิศทาง (ด้านหน้า/ด้านหลัง/ด้านข้าง/ด้านล่าง) ช่วยให้สามารถปรับทิศทางการวางท่อในสถานที่เพื่อรูปแบบที่ยืดหยุ่น โครงสร้างตัวถังที่ได้รับการอัพเกรดช่วยลดน้ำหนักลง 17% สำหรับรุ่น φ25/32/40 เมื่อเทียบกับรุ่นเก่า ซึ่งช่วยลดภาระของอุปกรณ์โดยรวม
• เบาะลมแบบปรับได้มาตรฐาน: บัฟเฟอร์อากาศแบบปรับได้ในตัวที่ปลายทั้งสองข้างดูดซับแรงกระแทกจากการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดเสียงรบกวนในการทำงาน เพื่อการทำงานที่ความเร็วปานกลางที่มั่นคง บัฟเฟอร์ไฮดรอลิกภายนอกเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่มีความเร็วสูงและมีน้ำหนักมาก
• ไร้น้ำมันและมีอายุการใช้งานยาวนาน: การออกแบบการทำงานแบบไร้น้ำมันมาตรฐานปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่สะอาดและสายการผลิตอัตโนมัติทั่วไป สายพานซีลที่ทนต่อการสึกหรอช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ทนทานในระยะยาวพร้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ
• การติดตั้งสวิตช์แม่เหล็กอย่างง่าย: ร่องติดตั้งที่จองไว้ล่วงหน้าที่ด้านหน้าและด้านตรงข้ามของกระบอกสูบทำให้สามารถติดตั้งสวิตช์แม่เหล็กซีรีส์ D-M9 ได้โดยตรง ทำให้สามารถตรวจจับสัญญาณตำแหน่งได้สะดวกและบูรณาการทางไฟฟ้าได้อย่างยืดหยุ่น
ตัวอย่างรุ่น: MY1B25-500Z | MY1B40-800AZ
|
ส่วนรหัส |
ข้อมูลจำเพาะความหมาย |
|
MY1B |
รหัสซีรีส์: กระบอกสูบไร้ก้านแบบข้อต่อสวมอัด ชนิดพื้นฐาน |
|
10/16/20/25/32/40/50/63/80/100 |
ขนาดแกนเจาะ (มม.) |
|
100~5,000 |
ความยาวช่วงชัก (มม.): มาตรฐาน 100 ~ 2000 มม.; ขยายได้สูงสุด 5,000 มม |
|
A |
สกรูปรับระยะชักปลายคู่เพื่อการวางตำแหน่งขีดจำกัดที่แม่นยำ |
|
Z |
โครงสร้างเบาะลมแบบปลายคู่แบบมาตรฐาน |
|
G |
ประเภทท่อส่วนกลางเสริม |
ตัวอย่างการอ้างอิงการสั่งซื้อมาตรฐาน
• MY1B25-500Z: เจาะ 25 มม., ระยะชัก 500 มม., เบาะลมปลายคู่แบบมาตรฐาน
• MY1B40-800AZ: รู 40 มม., ระยะชัก 800 มม., เบาะลม + สกรูปรับระยะชักปลายคู่
1 ข้อมูลจำเพาะทั่วไปขั้นพื้นฐาน
• โหมดการทำงาน: การขับเคลื่อนข้อต่อทางกลแบบ Double Acting
• ของไหลทำงาน: ลมอัด (ใช้งานได้แบบไร้น้ำมัน)
• อุณหภูมิแวดล้อม: 5~60℃ (ไม่มีสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำแข็ง)
• ช่วงแรงดันใช้งาน: 0.1~0.8MPa; แรงดันพิสูจน์: 1.2MPa
• ความเร็วการทำงานของลูกสูบ: 100~1000มม./วินาที (พร้อมเบาะลมมาตรฐาน) 100~1500มม./วินาที (พร้อมบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกภายนอก)
• ความอดทนต่อโรคหลอดเลือดสมอง: ระยะชัก ≤1000มม.: ±1.8มม. ระยะชัก 1,001~3,000 มม.: ±2.8 มม
• โหมดบัฟเฟอร์: เบาะลมในตัวแบบมาตรฐาน (Z); อุปกรณ์เสริมบัฟเฟอร์ไฮดรอลิกภายนอก (L/H)
2 แผนภูมิพารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก (@0.5MPa)
|
เจาะ φ (มม.) |
แรงผลักดันทางทฤษฎี (N) |
น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต (กก.) |
โมเมนต์ดัดที่อนุญาต M1 (N·m) |
ขนาดพอร์ต |
|
10 |
39 |
2 |
0.8 |
M5×0.8 |
|
16 |
98 |
5 |
2.5 |
M5×0.8 |
|
20 |
157 |
8 |
5.0 |
RC1/8 |
|
25 |
245 |
12 |
10 |
RC1/8 |
|
32 |
402 |
20 |
20 |
RC1/8 |
|
40 |
628 |
30 |
40 |
RC1/4 |
|
50 |
981 |
50 |
78 |
RC3/8 |
|
63 |
1559 |
80 |
160 |
RC3/8 |
|
80 |
2513 |
130 |
315 |
RC1/2 |
|
100 |
3927 |
200 |
615 |
RC1/2 |
1 การเลือกขนาดเจาะตามโหลดและแรงขับ
• φ10~φ20 (งานเบา): ใช้ได้กับโหลดที่มีน้ำหนัก ≤8กก. และระยะชักยาวระดับไมโคร (≤1000มม.) เหมาะสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการถ่ายโอนอุปกรณ์อัตโนมัติขนาดเล็ก
• φ25~φ40 (งานเบาปานกลาง): เหมาะสำหรับโหลดปานกลางขนาด 12~30 กก. และการทำงานแบบจังหวะยาวทั่วไป 1,000~2,000 มม. ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการดันสายการประกอบและการขนถ่ายวัสดุ
• φ50~φ63 (หน้าที่ปานกลาง): จับคู่กับโหลดปานกลาง 50~80 กก. และการเคลื่อนย้ายชิ้นงานที่มีน้ำหนักมาก เหมาะสำหรับการขับเครื่องมือกลและสถานีแปรรูปในระยะชักยาว
• φ80~φ100 (งานหนัก): ออกแบบมาสำหรับภาระหนัก 130~200 กก. อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และการขนย้ายทางไกลด้านลอจิสติกส์ ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานแบบวนรอบงานหนักความถี่สูง
การเลือกการกำหนดค่า 2 จังหวะและบัฟเฟอร์
• ช่วงโรคหลอดเลือดสมอง: ระยะชักมาตรฐานครอบคลุม 100~2000 มม. ข้อมูลจำเพาะ XB11 แบบขยายรองรับช่วงชักยาวเป็นพิเศษสูงถึง 5,000 มม. สำหรับความต้องการในการขับขี่ทางไกลเป็นพิเศษ
• เบาะลม (Z): การกำหนดค่ามาตรฐานบังคับสำหรับการทำงานที่ความเร็วปานกลาง (≤1000มม./วินาที) ช่วยลดแรงกระแทกที่ปลายท่อและเสียงรบกวนในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อการเคลื่อนที่แบบวนที่เสถียร
• บัฟเฟอร์ไฮดรอลิก (L/H): แนะนำสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูง (>1000 มม./วินาที) หรือการบรรทุกหนัก (>50 กก.) เพื่อให้การเคลื่อนไหวมีความเสถียรเป็นพิเศษและลดเสียงรบกวน
• สกรูปรับระยะการเคลื่อนตัว (A): ติดตั้งสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งขีดจำกัดที่แม่นยำ (ความแม่นยำ ±0.1 มม.) รองรับการสอบเทียบระยะชักละเอียดแบบปลายคู่
3 คำแนะนำในการติดตั้งและการวางท่อ
• วิธีการติดตั้ง: สามารถยึดตัวกระบอกสูบได้โดยใช้รูยึดด้านล่างหรือด้านข้าง โหลดสามารถติดตั้งได้โดยตรงบนโต๊ะสไลด์ในตัว โดยไม่ต้องมีโครงสร้างนำทางเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานเบา
• ท่อ 4 ทิศทางแบบยืดหยุ่น: รองรับการสลับท่อด้านหน้า ด้านหลัง ด้านข้าง และด้านล่าง ช่วยให้สามารถปรับทิศทางที่ไซต์งานเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดรูปแบบอุปกรณ์ที่หลากหลาย
• การติดตั้งสวิตช์แม่เหล็ก: ร่องติดตั้งสองด้านที่สงวนไว้ซึ่งเข้ากันได้กับสวิตช์ซีรีส์ D-M9B/D-M9N ช่วยให้ทราบถึงตำแหน่งการชักที่ยืดหยุ่นและแม่นยำ
• การถ่ายโอนวัสดุช่วงชักยาวพิเศษ: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลักและดึงระยะไกล 1~5 ม. ในสายการประกอบอิเล็กทรอนิกส์ อาหาร และบรรจุภัณฑ์ โดดเด่นด้วยการติดตั้งที่ประหยัดพื้นที่และการทำงานที่เสถียรด้วยความเร็วสูง
• การเปิด/ปิดประตูและฝาครอบอุปกรณ์: นำไปใช้กับการขับเคลื่อนตัวประตูช่วงชักยาวของเครื่องมือกลขนาดใหญ่และอุปกรณ์อัตโนมัติ โดยมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและประสิทธิภาพการทำงานแบบวนรอบที่เชื่อถือได้
• การกระจัดของชิ้นงานหนัก: เหมาะสำหรับชิ้นงานหนัก 30~200 กก. ที่มีการหยิบจับช่วงชักยาวในอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมแปรรูปทางกล ให้ความแข็งแกร่งสูงและมีความสามารถต้านการโก่งงอได้ดีเยี่ยม
• การวางตำแหน่งและการลำเลียงสายการประกอบ: ใช้สำหรับการวางตำแหน่งช่วงชักยาวและการผลักดันแบบวนรอบของสายการผลิต โดยมีการออกแบบเบาะลมมาตรฐานเพื่อลดเสียงรบกวนและการกระแทกระหว่างการทำงานสตาร์ท-ดับความถี่สูง
• อุปกรณ์อัตโนมัติแบบกำหนดเอง: โซลูชันการขับเชิงเส้นช่วงชักยาวอเนกประสงค์สำหรับสถานีอัตโนมัติที่ไม่ได้มาตรฐานต่างๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการระบบอัตโนมัติที่มีพื้นที่จำกัดและคำนึงถึงต้นทุน
• การยืนยันขนาดรูเจาะ: คำนวณแรงขับที่ต้องการตามน้ำหนักบรรทุกโดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัย ≥1.5 กฎการเลือกที่แนะนำ: ≤8kg → φ20; 12~30กก. → φ40; 50~80กก. → φ63; >100กก. → φ80/100
• การยืนยันข้อมูลจำเพาะของระยะชัก: เลือกระยะชักมาตรฐาน 100~2000 มม. สำหรับความต้องการทั่วไป เลือกข้อกำหนดเพิ่มเติม XB11 สำหรับช่วงชักยาวพิเศษสูงสุดถึง 5,000 มม.
• การจับคู่การกำหนดค่าการทำงาน: ใช้เบาะลมมาตรฐาน (Z) สำหรับการใช้งานที่ความเร็วปานกลาง อัพเกรดเป็นบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก (L/H) สำหรับสภาพการทำงานที่ความเร็วสูงหรืองานหนัก เพิ่มสกรูปรับระยะชัก (A) เพื่อกำหนดตำแหน่งขีดจำกัดที่แม่นยำ
ที่อยู่
No.1083 Zhongshan East Road, Yinzhou District, Ningbo City, มณฑลเจ้อเจียง, จีน
โทร
อีเมล
